gazel-tent.jpg mimn3.jpg

Тахографы по озари вводят

31.08.2012

Тахографы по озари вводят

С 1 октября каждый новый автомобиль-перевозчик на местности Евросоюза должен быть обустроен тахографом.

Новые требования к оснащению автомобилей контрольными устройствами (тахографами) вступают в силу с первого числа второго осеннего месяца в согласовании с Постановлением комиссии (ЕС) №1266/2009 от 26 декабря 2009 г., которое занесло конфигурации в Постановление Совета (ЕЕС) №3821/85 о регистрирующем оборудовании на авто транспорте.

Согласно упомянутому документу, в первый раз вводимые в эксплуатацию тс с 1 октября 2012 г., в этом случае если они употребляются для интернациональных перевозок, должны быть оборудованы контрольными устройствами. По другому говоря, на каждой выходящей на международную трассу новейшей фуре должен быть установлен цифровой тахограф &ndash- прибор, получающий информацию о движении автомобиля от 2-ух и поболее независящих источников. Автомобиль оборудуется им на заводе либо в мастерской, устанавливающей контрольное устройство. Постановление клеветает, что датчики движения должны быть либо защищены от воздействия магнитного поля либо же, если схожей защиты нет, регистрировать ошибку, в этом случае когда воздействие магнитного поля нарушает фиксацию движения автомобиля. Перечисленные требования согласно действующей статье 22-бис в Европейском соглашении, касающемся работы экипажей тс, производящих международные авто перевозки (ЕСТР), совершенно точно переносятся в дополнение 1В приложения ЕСТР.

Сейчас сертификатом, отвечающим озвученному требованию, владеют три модели контрольных устройств:

1. SE5000 Exakt DUO. Специалисты подчеркивают непременное наличие приставки DUO, так как конкретно такая модель обладает нужным сертификатом.

2. VDO DTCO 1381 ver. 2.0. В данном случае непременно присутствие у модели индекса 2.0.

3. EFAS 4 &ndash- тахограф производства компании Intellic.

В качестве штатного криптографического датчика, отвечающего вышеизложенным требованиям, сертифицирован только один датчик &ndash- KITASS2+.

И, в конце концов, изменяются и отчетные формы, а конкретно возникает дополнительное событие под заглавием «-конфликт движения автомобиля»- &ndash- ситуация при которой различные источники скорости автомобиля демонстрируют различную информацию.


Возврат к списку